针对近期“特斯拉去中国化”的传闻，特斯拉终于出面正面回应。官方明确表示，Model 3与焕新版Model Y的零部件中，有95%来自中国，这无疑是一记有力的“打假”声明。

传闻起于外媒报道特斯拉要求供应商在出口至美国的产品中避免使用中国产零部件，引发外界对于其供应链战略转向的广泛猜测。而特斯拉副总裁陶琳则通过社交平台进一步澄清：无论在哪个国家设厂，特斯拉选用供应商的标准都是统一且客观的，核心在于质量、成本、技术成熟度和长期稳定供货能力，地理来源并非排除标准。

言下之意很清楚：中国供应链地位稳如磐石，不存在“去中国化”的战略意图。毕竟，中国不仅是特斯拉最大的市场之一，还是全球最重要的制造基地。上海超级工厂承接着欧洲、印度等多个市场的车辆生产，供应链已深度本地化，调整代价巨大。

从现实来看，即便马斯克愿意，中国对特斯拉来说也早已不是“可选项”，而是“必需品”。然而受限于美国本土的贸易政策及地缘政治压力，特斯拉在中美之间的“平衡术”注定充满挑战。

喊“去中国化”？那是自断一臂，特斯拉可没那么傻。